Наши проекты и клиенты
ОАО "НК "Роснефть"
Подсчет уровня автоматизации для 10 дочерних предприятий ОАО НК "Роснефть". Разработка целевой программы развития по модернизации систем автоматизации на пятилетний период. Обоснование финансовых затрат в соответствии с ростом коэффициента автоматизации к целевому показателю.
-
Расчет удельной стоимости повышения Ка на один сигнал автоматизации.
-
Выявление необоснованного перерасхода финансовых средств.
-
Построение динамической модели в помощь принятия решения при модернизации сиситем АСУТП. Решение оптимизационной задачи для финансирования по критерию наиболее работоспособных добывающих ДАО с целью достижения максимального Ка по всей компании.
Никелевый завод ОАО «ГМК «Норильский никель»
Обследование текущего состояния средств и систем автоматизации с целью дальнейшей оптимизации затрат на развитие и содержание. Получение результатов в виде экспертной системы заключений, отражающих в процентном соотношении от 0 до 100% наличие того или иного процесса или аспекта, определяющих, на сколько существует готовность предприятия в данном контексте исследования к дальнейшему развитию и модернизации или наличие проблемы и ее значимости:
-
Морально устаревшие ТП/ТОУ;
-
Совершенствование действующих ТП и ТОУ;
-
Действующие морально и физически устаревших АС, которые невозможно отнести к категории АСУТП;
-
Унификация ПТК и полевых приборов;
-
Проблемность возраста персонала служб АС, АСУТП, с учетом образовани;
-
Согласование ремонтов;
-
Аспект достаточности для обеспечения минимизации численности технологического персонала;
-
Аспект достаточности вывода технологического персонала из опасных производственных зон;
-
Аспект достаточности для обеспечения создания ЕАМ, АСКУЭ, MES систем, системы учета;
Компания "Mera Networks"
Задача моделирования состояние объекта
Определение параметров состояния физического тела, а именно находится оно в состоянии полета или нет, составить модель/функцию/расчет на основе обработки показаний акселерометра и гироскопа мобильного устройства.
Ключевые моменты решения:
-
Учет помех, выявление состояний, которые не являются полетом: прыжок, качаться на качелях, езда на автомобиле в горку и т.п. .
-
Учет в модели двух функций: f(t) – угол направления движения с вертикалью (данные с гироскопа) и g(t) – ускорение движения (акселерометр).
-
Сопоставления данных статистики (кластеризация, классификация). Отличия взлета-посадки от других обьектов двжения: знак ускорения, угол направления вверх.
-
Моделирование средствами MatLab
Особенности решения. Рассмотрение на плоскости функций f и g по данным статистики для полета и сравнение с другими видами движений. Ограничиться решениями только характерными для самолета
При моделировании средствами Matlab и ПО статистики , алгоритм состоял, чтобы посмотреть куда попадают траектории, которые на плоскости выглядят как кривые f(t) и g(t). Если они сначала «покрутятся» в области взлета, а затем через некоторое время – в области посадки, то можно делать выводы об успешном этапе верификации модели.
